180 002-8 steht am 10. Mai 2013 zwischen 180 007-7 und 232 529-8 am AW Chemnitz. Dort wird die Lok Teil des "DB-Stillstandsmanagements" und somit eine von vielen z-gestellten Loks. Zukunft ungewiss!
Am 16. Mai 2013 steht 180 003-6 gemeinsam mit 180 011-9 am Südbahnhof Chemnitz. Noch am selben Tag werden die Loks zur Abstellung ins AW Chemnitz befördert
Am 16. August 2014 zieht 180 006-9 einen Containerzug durch den Bahnhof Pirna
In Chemnitz zählt die BR 180 definitiv zu den Raritäten. Am 1. September 2014 konnte 180 006-9 im Hbf. an einem Autoleerzug festgehalten werden
180 007-7 ist eine von fünf 180ern, die Ende April von Rostock nach Chemnitz überführt wurden. Hier steht sie mit 180 002-8 und 232 529-8 an ihrem Bestimmungsort AW Chemnitz
Bei der Überführung des Lokzuges von Dresden nach Zwickau am 25. April 2013 hing 180 010-1 am Zugschluss. Hier bei der Durchfahrt durch den Hp Chemnitz Hilbersdorf
180 011-9 steht am 6. April 2013 ausgestellt im Depot des Dresdner Verkehrsmuseums
Als letzte im Einsatz stehende altrote BR 180 stellt sie eine besondere Lok dar. Spätestens Ende Mai wird mit ihrer z-Stellung die Ära der BR 180 bei der DB enden!
Eines der letzten Bilder vor Abstellung von 180 011-9 und 180 003-6 entstand am 16. Mai 2013 im Südbahnhof Chemnitz
Mit ihr verschwinden die schönen altroten Maschinen nun wahrscheinlich entgültig von Deutschlands Gleisen
180 014-3 hat nach ihrer Abstellung beim TEV in Weimar ein neues Zuhause gefunden. Am 28. Mai 2016 konnte ich sie dort fotografieren
180 015-0 wird am 12. April 2014 in einem von 189 013-6 gezogenen Güterzug mitgeführt. Gerade rollt die Fuhre durch Dresden Hbf.
180 016-8 steht am 28. April 2013 z-gestellt im AW Chemnitz
Am 8. Juli 2014 hängt 180 018-4 in einem Zug aus gleich 4 Lokomotiven. 185 394-4 und 185 291-2 ziehen den Güterzug. 180 018-4 und 180 006-9 werden als Wagenloks mitgeführt
371 001-9 wartet am 6. März 2013 in Dresden Hbf. auf ihren nächsten Einsatz
Am 8. August 2016 trägt die Lok keine Metallschilder mehr, als sie durch den Bf. Rathen gen Pirna fährt
Im deutsch-tschechischen Grenzverkehr sind die bei der DR als BR 230 bekannten 371er noch regelmäßig im Einsatz. Am 13. August 2013 wartet 371 002-7 in Dresden Hbf. auf neue Aufgaben
Am 30. Juni 2014 bietet sich mir ein seltenes Bild, als 371 002-7 mit einem Nachtzugumleiter durch Chemnitz Hbf. fährt
Am 4. August 2016 steht 371 003-5 in Dresden Hbf. und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Aufgebügelt ist sie bereits
Am 29. Dezember 2012 steht 371 004-3 in Dresden Hbf. kurz vor der Abfahrt
Für ein solches Bild wird sich nicht oft die Gelegenheit ergeben: Eine tschechische BR 371 (371 005-0) fährt mit Nachtzugumleiter aus Chemnitz Hbf. aus. Das Bild entstand am Abend des 6. Juli 2014
Regelmäßig sind die Loks hingegen in Dresden Hbf. zu sehen. 371 005-0 verlässt diesen am 16. August 2014 mit ihrem IC
Ab Dresden Hbf. fährt unter anderem auch ein Zug nach Budapest. 371 015-9 hat am 16. August 2014 dieses Zug am Haken und wartet im Startbahnhof auf Abfahrt
In Heidenau Hbf. begegnet mir 371 015-9 am 20. Juli 2015 in neuer blau-weißer Lackierung
371 201-5 wird am 29. Dezember 2012 bis zum nächsten Einsatz in Dresden Hbf. abgestellt
Am 12. März 2024 sinkt der Stern der "Knödelpresse" auch in Tschechien rapide. 372 006-7 schleppt einen Mischer durch Leipzig-Wiederitzsch
Am 9. Mai 2016 durchfährt 372 007-5 mit Autozug den Bahnhof Bad Schandau gen Pirna
372 008-3 als Lz bei der Durchfahrt durch Dresden Stetzsch (13. August 2013)
372 009-1 rollt am 12. April 2014 Lz in den Dresdner Hbf.
Am 24. Oktober 2019 ist 372 013-3 von Glauchau nach Nymburk unterwegs. Mit ihrem Autoleerzug erwische ich die Lok kurz vor Chemnitz Hbf.
372 014-1 fährt am 29. Dezember 2012 mit Lokzug, bestehend aus einer BR 155 und 185 303-5 durch Dresden Stetzsch
Am 16. August 2014 begegnet mir die Maschine in Dresden Hbf. wieder. Diesmal hat sie einen gemischten Güterzug am Haken
